MOTOBARCA TITTY MF 3159 - Trasporto Rifiuti via mare |
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GENERALITÀ
Nome della Nave TITTY Porto d’immatricolazione MANFREDONIA N. Matr. 3159 Cantiere di Costruzione Ventura Benito Vittorio Luogo di costruzione: Peschici Anno di Costruzione 1988 Soc. Classificazione RINA Navigazione NAZIONALE LOCALE Armatore ECOLMARE GARGANO SRL – MANFREDONIA PARAMETRI DIMENSIONALI Il natante possiede le seguenti caratteristiche geometriche e meccaniche: Lunghezza fuori tutto LFT=9,35M Stazza Lorda NazionaleSLN=6,66TSL Stazza Netta NazionaleSNN=4,53TSN Potenza max del motore di propulsioneP=82,5kW EquipaggioE=2Persone AutonomiaA=15 giorni CAPACITÀ DELLE CASSE Gasolio400Kg CONFIGURAZIONE DELLO SCAFO NELLE SUE LINEE ESSENZIALI ESSO CONSTA DEI SEGUENTI LOCALI: Zona sottoponte Gavone di Prua Locale Apparato Motore Gavone di Poppa Zona sul ponte di coperta Area di lavoro poppiera con sistemazioni per il verricello e casse per deposito rifiuti Area di lavoro prodiera Zona sopra il ponte di coperta le dotazioni di sicurezza la timoneria ALLESTIMENTO Fascioni del ponte Il ponte di lavoro è rivestito in legno Paiolati Sono sistemati dei paiolati in legno, poggianti longitudinalmente lungo tutto lo scafo. Pavimenti I pavimenti della timoneria sono rivestiti in legno. . Coibentazioni ed isolamento termoacustico Tutte le superfici esposte a fonti di calore sono adeguatamente isolate termicamente mediante pannello di coibentazione in fibra di vetro di mm 8. Dispositivi per la fonda e l’ormeggio La nave è dotata di un’ ancora da 25 Kg, con cima da 25 m, conforme alle prescrizioni RINA. Sono presenti cavi di ormeggio secondo le prescrizioni del Regolamento di Sicurezza. Mezzi di salvataggio N.2 cinture di salvataggio N.2 salvagenti anulari n. 3 Stelle a mano a luce rossa N.2 remi n. 3 Fuochi a mano a luce rossa ESTINTORI E MEZZI ANTINCENDIO L’impianto antincendio consta di: Nr. 2 Estintori a schiuma da 34 B Nr. 1 picozzino VVF con di guaina Nr. 1 torcia elettrica ricaricabile Nr. 1 manichette antincendio da 25 m TUBOLATURE L’impianto di lavaggio è alimentato da Nr. 1 Pompa meccanica da 1,5 CV– L’impianto di antincendio è alimentato da Nr. 1 Pompa meccanica da 1,5 CV- L’impianto di sentina è alimentato da Nr. 1 Pompa meccanica da 1,5 CV e da una pompa manuale. Tubolatura lavaggio – incendio / igienico sanitarie L’impianto della tubolatura lavaggio – incendio – sentina è alimentato da N. 1 pompa meccanica da 1,5 CV. IMPIANTO ELETTRICO N. 1 elettrogeneratore di corrente continua N. 1 sottoquadro 24V in timoneria con strumenti di controllo carica batterie ed emergenza luci. N. 2 Batterie di avviamento Motore Principale N. 1 carica batterie automatico N. 1 proiettori rettangolari Plafoniere stagne per illuminazione coperta e sottocoperta N. 1 serie di plafoniere stagne per locale motore e poppa ALLARMI Funzionano i seguenti allarmi: Allarme motori sui relativi quadri di controllo Allarme olio motore Allarme acqua motore TIMONERIA Nella timoneria sono installate le seguenti apparecchiature per la navigazione: Nr. 1 ecoscandaglio Nr. 1VHF DOTAZIONI NAUTICHE: Le dotazioni nautiche per prevenire gli abbordi in mare Orologio, barometro, cronometro Carte nautiche n. 1 serie di fanali di via n. 2 luci rosse di emergenza n. 1 bussola con rosa graduata da 180 mm GRUPPO DI PROPULSIONE: Marca motoreBAUDOUIN. TipoDIESEL – MOD. DF6M Anno di Costruzione1979 Matricola 46V21200303 Cilindri Nr.= 6 C= 105 mm A= 115 mm Potenza massima continuativa (kW)82,5 Tipo Elica A PASSO VARIABILE ACCOPPIAMENTI AL MOTORE PRINCIPALE Alla presa di forza anteriore del motore principale sono accoppiati: Nr. 1 Pompa idraulica per l’invio dell’acqua agli ugelli Nr 1 Dinamo Il motore ha una marmitta silenziatrice nell’impianto gas di scarico. Sia la condotta che la marmitta sono adeguatamente coibentate, rivestite e protette limitatamente alle zone esposte. Lo scafo è stato costruito in base alle norme ed ai Regolamenti del RINA. La carena è del tipo slanciata semiplanante. La prora è di tipo slanciata. La poppa è di tipo tonda. La timoneria è in legno. |
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